Alfa Romeo GiuliaStelvio F1赛道体


传承着108年赛道基因的爱快(Alfa Romeo),曾于百年期间的GP大赛、利曼24小时耐力赛等赛事中摘得576次桂冠,而自1950年开始便连夺首两届一级方程式锦标赛(F1)冠军,无疑是早期F1的赛道霸主,与F1结下不解渊源。而今年6月起爱快更成为首个于内地多个城市举办「F1赛道日」的汽车厂商,为车迷展现十条全球知名F1赛道,以及品牌两部最新车型所独具的驾趣快感与弯路实力。

Alfa Romeo GiuliaStelvio F1赛道体

继广州站后,「F1赛道日」活动仍将继续,车迷不妨报名参与紧接下来的竞速盛宴。

任何品牌的高性能车型都标榜其动力参数胜人一筹,但最实际就是落场一试。爱快就在中国首次举办「F1赛道日」巡迴试驾活动,让车迷驾驶品牌旗下最新的Giulia豪华运动轿车与Stelvio豪华运动SUV,在多个内地城市设置的模拟银石、红牛、铃鹿等十条F1赛道上体验。而7月13日广州站则是以直路为灵魂的Hockenheim赛道,当中设有以雪糕筒摆设出测试直路加速和弯位转向的竞速区,以及可体验到四驱系统、侧滑控制和转向半径等表现的技巧区。

Alfa Romeo GiuliaStelvio F1赛道体

Giulia拥有高性能兼顾安全,就算在滂沱大雨下驾驶,亦展现出驾趣快感与弯路实力。

Alfa Romeo GiuliaStelvio F1赛道体

Giulia四叶草版于7月13日,以1分52秒045的惊豔成绩,刷新珠海国际赛道量产轿车最快圈速纪录。

高性能兼顾安全

提供试驾的Giulia和Stelvio 两部280hp豪华版,搭载最强2.0T单涡轮增压量产引擎,比同级採用更多先进技术,如曲轴+活塞偏置、电控进气门、50:50前后轴重量比例等;动力虽未及四叶草版2.9T V6双涡轮增压引擎的510hp和600Nm,但亦有280hp和400Nm超班表现,Giulia 280hp的0至100km/h加速仅需5.2秒,略胜330iM和C300L。更意想不到的是,採用高强度钢车身后,Giulia和Stelvio的ENCAP安全碰撞分数竟比公认最安全的VOLVO同级车型还要高。

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在竞速区可体验到Giulia的加速性能及灵活转向。

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Stelvio四叶草版凭7 分51.7秒的圈速,成为德国Nürburgring北环赛道最快量产SUV圈速纪录保持者。

移植四叶草版配置

爱快一直秉承「先研製高性能四叶草版,再将设计应用到普通版本」的逆向研发过程,如Stelvio 280hp就应用到四叶草版的大部分配置,除保留着电动全景天窗、七吋数码仪錶、连导航及蓝牙功能的8.8吋彩色显示屏等,就连提升操控及安全的铝合金悬挂、顶级赛车御用配件碳纤维传动轴、IBS综合煞车系统、ALFA DNA智能驾驶系统等一应俱全,比四叶草版仅少碳纤维引擎盖,主动式液压电磁悬挂和Alfa主动矢量控制,铝合金材质的车门、尾箱和叶子板,以及ALFA DNA智能驾驶系统未提供赛道模式。

Alfa Romeo GiuliaStelvio F1赛道体

技巧区设置多种路况,只需把控好Stelvio的軚盘和Brake,即可轻鬆跨越通过。

Alfa Romeo GiuliaStelvio F1赛道体

面对湿滑路面,Giulia的煞车和抓地力依然有着出色表现。

试驾后感

爱快Giulia和Stelvio的四叶版早已是纽北最快圈速保持者, Giulia四叶版更继北京金港赛道后,最近又刷新珠海赛道最快量产轿车圈速,两者的卓越性能毋庸置疑。「F1赛道日」只是让车迷体验F1模拟赛道的驾趣快感,况且Giulia和Stelvio两部280hp豪华版无论直路加速、灵活转向、煞车等皆有出色表现,足以应付场上的多项挑战。正所谓杀鸡焉用牛刀,这便是爱快无需派出四叶草版的原因。

Alfa Romeo GiuliaStelvio F1赛道体

两个试驾区项目会进行计时,以提升刺激和难度。



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