宾士与BMW结盟进攻无人驾驶共享汽车,双方租车系统已展开先期合併準备


宾士与BMW结盟进攻无人驾驶共享汽车,双方租车系统已展开先期合併準备未来买自用车的人一定会愈来愈少,因为有自动驾驶的无人车,还有便宜有效率而且很环保的共乘系统,汽车厂都看到这个趋势,纷纷跳下来经营无人共乘汽车服务,一向争锋相对相互竞争的德国双B,已决定合作开发无人计车,并计画将各自拥有的共乘服务Car2Go和DriveNow合併,为此,宾士最近还特别搜购Car2Go股权,为合併之路铺路。
宾士与BMW结盟进攻无人驾驶共享汽车,双方租车系统已展开先期合併準备宾士所属的戴姆勒(Daimler)集团上周末宣布将买下欧洲租车公司 Europcar所拥有25%的Car2Go短程租车服务的股权,共斥资7000万欧元(相当于新台币255亿元),以为未来和BMW的租车系统合併预先铺路。戴姆勒和BMW今年稍早曾就双方的共享服务Car2Go 和 DriveNow合併进行谈判,未来将合力开发无人汽车共享,进军目前由美国的Uber和中国的滴滴助行的共乘市场。
熟悉这项谈判的消息人士表示,BMW的 DriveNow 和戴姆勒的 Car2Go 在欧洲有很高的市占率,如果能导入无人驾驶汽车,将有助双方事业版图的大幅扩张。计程收费的共享系统,将逐渐取代人们的购车行为,家预估到2030年,传统汽车製造业将因为共享而使全球的获利率从85%跌至50%。因此未来汽车製违业势愧要转型为服务业。
戴姆勒和BMW的合资事业包括了短程租车、叫车服务、电动车充电事业和数位停车服务。BMW在今年元月已从DriveNow服务系统买下他们合件伙伴Sixt租车公司,被视为和戴姆勒结盟合作的第一步。
两家公司尚未对外确认此一合作计画,但戴姆勒上月曾说过他们将扩大合作结盟,列举的合作对象包括了一些移动服务业者,包括计车中车服务和App线上
戴姆勒表示,未来目标期望发展更多的专业人力和技术资源,才能成为自动驾驶汽车的领导者。事实上,上月中国浙江吉利集团买下9.7%的戴姆勒股权,目的也是相要取得自动驾驶的技术。
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